Difuzoram kā jau aerodinamikas elementam ir divi uzdevumi: palielinot pretestību, uzlabot formulas kontroli un vadāmību, kā arī mazināt bremzēšanu, lai attīstītu lielāku ātrumu. Paša difuzora uzdevums ir radīt lielāku gaisa plūsmu zem mašīnas, lai palielinātu ātrumu un iegūtu lielāku gaisa spiediena atšķirību.
Skandāla pamatā ir šo detaļu ārējā forma un gabarīti. Svarīgākais ir tas, ka visām trim skandālā iesaistītajām komandām (Brawn, Williams un Toyota) ir caurumi jeb logi, lai labi “barotu” šo difuzoru. Williams šis logs ir horizontāls, bet abām pārējām komandām – vertikāls. Konkurentu formulām šāda cauruma nav vispār. Līdz ar to rodas jautājums, vai difuzora trim kanāliem ir jābūt atsevišķiem vai kā vienam (noslēgtam) veselumam?
Konfliktu rada tas, ka difuzoram pareizi darboties liek gaisa plūsma. Brawn formulai, pateicoties mazajai ātrumkārbai, šī detaļa atrodas vairāk uz ārpusi. Caurumi tajā veicina ātrāku gaisa plūsmu, kas aizmugurē veido lielāku šķēlumu, kur tas izplešas un rada lielāku pretestību.
"Kas jauns.lv"/Izmantotie avoti: Formula1.com, vanishd.wordpress.com
Citi šobrīd lasa
